Під Києвом водій таксі заснув за кермом і вилетів з дороги. Є жертви. ВІДЕО

Переглядів: 8656 Коментарів: 10

Кількість ДТП за участю таксі стрімко зросла. Тільки за офіційною статистикою, у порівнянні з 2016 роком, на 30%. Як приклад, моторошна аварія у селі Романівка біля Києва. Водій таксі «Шевроле» заснув за кермом. Машина злетіла з дороги. У ДТП постраждала пасажирка таксі.
Фахівці кажуть, ледь не кожен таксист у нашій державі працює нелегально. Аби виправити ситуацію, треба легалізувати всі приватні перевезення, переконані експерти. Якщо це станеться, таксисти платитимуть податки, а усі диспетчерські служби нестимуть відповідальність.
Водночас чимало автоекспертів переконані, що легалізація всіх таксі не знизить кількості ДТП, а такі послуги будуть влітати українцям в копійочку.

А як вважаєте ви, якщо в Україні легалізувати і контролювати всі таксі, чи зменшиться від цього кількість аварій? І головне, чи готові ви платити значно більше за комфорт і свою безпеку у таксі?

Коментуйте. 

Поділіться:

Прокоментуй цей запис!

CAPTCHA
Дайте відповідь на це запитання, щоб ми знали що ви людина, а не робот ).
Коментарі (10)

чтоб не влетать в

Зображення користувача диоген.

чтоб не влетать в копеечку,надо отменить все налоги..прикольно..пані Наталя кришує таксобізнес?

А як вважаєте ви, якщо в

Зображення користувача ОГО!.

А як вважаєте ви, якщо в Україні легалізувати і контролювати всі пімаковско-чеченські-правила у таксі, чи зменшиться від цього кількість аварій та зломаних челюстей людей? І головне, чи готові ви платити значно більше за комфорт і свою безпеку пімаковско-чеченскім-сбу їх правилам у таксі та на дорозі?

Люди.Я уже 20 лет в

Зображення користувача Андрей-Первозванный.

Люди.Я уже 20 лет в такси.Машинка по годам старуха.Все зависит от человека.не судите всех таксистов.у меня очереди проехать на легеньде неметского автопрома ауди 100 сигара.Я могу написать книгу о многих ситуациях произошедших со мной,и увиденное мной.Есть коллеги мои и по 30 лет в такси,и представте себе ни аварий,ни притензий со стороны пассажиров.Только помощь ночью в любых ситуациях начиная от доставки рожениц в ротдом (сам 3 раза чуть в машине роды не принимал,довез слава Богу)......и заканчивая отбиванием рукопашным боем людей оказавшихся в серьезных жизненных ситуациях.Не сравнивайте истинных таксистов по призванию и таксеров рваче

Если стране полностью

Зображення користувача надоело.

Если стране полностью безразлична судьба популяции - вообще ничего не надо делать. Сами себя уничтожим уберами, хмызом на привокзальных площадях, гнилыми бляхами и убитыми бусиками. Госконтроль означает только одно- жаркую коррупцию, не более. Выбор только за пассажиром- уехать или скоротить свой век тут

Условия работы на машине

Зображення користувача Druxxa.

Условия работы на машине фирмы: рабочее время 24 часа!!! Вы только подумайте 24 часа за рулем еще и по пробкам и в такую жару... Какой будет человек проведя 18 часов за рулем? вот Вам и реакция и сон.

потрібно, щоб поліція

Зображення користувача Гість Петро.

потрібно, щоб поліція налагодила перевірку всіх транспортних засобів: на вмст алкоголю, на фізичний та емоційний стан водіїв. на мою думку, йе зменшить кількість аварій та катастроф.

Я готов платить больше за

Зображення користувача Dondriver.

Я готов платить больше за безопасное такси. Но просто лицензирование ничего не изменит. Я сам когда-то получал лицензию на перевозки (правда на грузовые) - кроме документов ничего не проверяют. А как влияет на безопасность езды регистрация или нерегистрация в качестве плательщика налогов? Да никак. Все равно будут ездить по 20 часов подряд 100 км/ч на раздолбанных тарантайках без ремней безопасности.

ОГО! написав: на дорогах всё

Зображення користувача ОГО!.
ОГО! написав:

на дорогах всё происходит как на войне также как и в полиуии ,сбу и в парламенте,на дорогах всё происходит так как и в кабинете министров у президента и даже как на любом гос.предприятии и даже в бизнесе на украине в липецке !!!КИНО,АВАРИЯ ДОЧЬ ПРЕЗИДЕНТА!!!

А як вважаєте ви, якщо (в)НА Україні в кінці кінців легалізувати і контролювати ВСЕ і всі таксі, чи зменшиться від цього кількість аварій-донёк президента ? І головне, чи готові ви платити значно більше більше більше і більше за комфорт і свою безпеку у державі-таксі в аваріі?

Коментуйте.

на дорогах всё происходит как

Зображення користувача ОГО!.

на дорогах всё происходит как на войне также как и в полиуии ,сбу и в парламенте,на дорогах всё происходит так как и в кабинете министров у президента и даже как на любом гос.предприятии и даже в бизнесе на украине в липецке !!!КИНО,АВАРИЯ ДОЧЬ ПРЕЗИДЕНТА!!!

легализация - исключительная

Зображення користувача шем.

легализация - исключительная мера для пополнения карманов контролирующих. тотальный контроль невозможен по определению. разумно - создавать условия для самоконтроля. но это противоречит нынешней финансовой политике. поэтому подобные обсуждения бессмыслены - просто забалтываются проблемы.

ЧП.INFO онлайн

Телеканал ЧП.INFO онлайн

Думка екcперта

Валентин Гладких
Кандидат філософських наук, експерт ГО «Слово і Діло»
24.05.2018
Євген Захаров
Директор Харківської правозахисної групи
17.05.2018
Яніна Соколовська
Головний редактор порталу «Известия в Україні»
10.05.2018
RSS-матеріал

Опитування

Чи засуджуєте ви українських артистів за виступи в Росії?

Варіанти