С таким успехом можно отменить проблесковые маячки спец. служб. В других странах при виде такой "светомузыки" водитель подсознательно думает "девайся куда хочешь, но авто пропусти!". У нас же частенько пожарников не выпускают на дорогу (после завершения их работы), остановиться "лоб в лоб" с бригадой реанимации на встречной полосе видимо дело чести, ну а милицию естественно бояться. А те, кто уступает экстреным службаб даже без спецсигналов, притормаживают на мигающем желтом. Остальные же о последствиях гасания по пустым дорогам думают в последнюю очередь

полностью согласен.Те которые не знают правил ДД должны добровольно сдать свои вод. права, а не жить по правилу"тормоза придумали трусы"

По поводу деревьев, закрывающих знаки: в ПДД есть норма, обязывающая водителей считать себя на второстепенной дороге, и действовать соответственно при приближении к перекрестку в условиях плохой видимости, отсутствия знаков приоритета и иных непонятках (в т.ч. когда знаки есть, но не видны).
По поводу шумахеров: есть очень мудрое жизненное правило трёх ДДД - Дай Дорогу Дураку.
По поводу менталитета: в нашей стране действительно есть такая юридическая формула для физических лиц "что не запрещено, то разрешено". И перекраивать бОльшую часть законодательства нереально. Поэтому ПДД такие подробные и запутанные - чтобы учесть и урегулировать как можно больше вариантов. Вообще структура ПДД похожа на компьютерную программу низкого уровня: масса перекрестных ссылок, кольцевых ссылок, точек ветвления с подробным описанием каждого варианта и т.д. В свое время я расписал ПДД линейно,
без всего этого, просто с повторами - получился документ более чем в семь раз превышающий исходный.

Считаю, что проблема не мигающем сигнале светофора, а в том, как я заметил, что большинство важных дорожных знаков ЗАКРЫТЫ ДЕРЕВЬЯМИ!!!!!!

Дурацкая статья и тема,вообще.Можно ещё поднять вопрос-"А как Вы относитесь к пешеходным переходам? Или к перекресткам?Какая разница работает светофор ночью или нет?Все равно правила дорожного двежения четко определяют порядок проезда нерегулироемого перекрестка!А кому правила не указ-то и светофор не поможет.И не играет роли,для таких,какой свет там горит,красный,зеленый,или желтый мигает.Кстати,на режим "желтый-мигающий"переводят только перекрестки с малой интенсивностью движения.Так что-смотрите на знаки и не чего на светофор кивать....

Проблема не в "мигунах", проблема в людях... і на будь-якому "мигуні" є головна і другорядна дорога... так от якщо ти на другорядній, то і видивляйся хто де їде... Не знаю хто як, а я при наближенні до світлофора в режимі "очікування" сбавляю швидкість, дивлюся наявність будь-яких перешкод і, якщо чисто, то продовжую рух... це набагато спрощує нічну поїздку ніж зупинитись, почекати, потім перша, друга, третя і т.д. А що до порушення деякими індивідуами правил проїзду перехресть, то і вдень і на червоний їздять, так що нічого тут приплетати режими світлофора...

Блимаючий жовтий - один з нормативів, що регулюються правилами дорожнього руху вже чортзна скільки років. І усім НОРМАЛЬНИМ водіям завжди було зрозуміло, що робити на нерегульованому перехресті (що, власне, і означає отой "жовтий блимаючий").
А те, що багатьом жовторотим дебілам на іномарках, які купили права "за сало", цю "хитру науку" несила подужати, не є проблемою Правил. Це проблема дебілів. Хай б"ються, як розуму нема. Коригуючи ПРавила під потреби імбецилів у Поршах можна докотитися до регулювання руху за принципом - чия машина більша, той їде першим. А що - простенько і зрозуміло.

Мне кажется, что когда мигает желтый, он должен обращать внимание водителя, о том что тут перекресток, а сам водитель уже обязан его проезжает по правилам но к сожалению минталитет нашего народа почему-то не позволяет проезжает перекрксток по правилам.. "Наш народ" только добавляет газу, забывая о том, что он на второстепенной дороге

незрозумIло чому наших водіїв порівнюють с закордонними. за кордоном встановлюють багато кругових розвязок щоб зменшити кошти на обслуговування світлофорів а також уникнути аварійних сітуацій . як водій ,дотримуюсь думки що оці блимаючі жовті світлофори дуже небезпечні...

Лучше уж со всеми желтыми...

Темка...КАК это без желтого цвета?Он предназначен для приготовки водителя к движению.Без этого нельзя-иначе будут многочисленные"выбивания"пешеходов.Езда на желтый свет наказуема.Так что-он обязателен.Такое впечатление складывается,что:"А давайте уберем желтый,а потом зелёный и красный вообще..."Не,лучше уж со всеми...

Я считаю что светофор должен работать круглосуточно!!!!! Сколько раз из-за поворота вылетала машина, а у меня главная. Светофор в это время понятно не работал. Я за то чтоб правила и ночью работали на дороге. Таксисты люди "шумахеры"(простите если что то не так сказала) ночью из-за заказа мчат и им все равно что может ехать малолетний мопедист.

Точно так же ночью ездят на красный... Причем человек, который при этом ехал на зеленый будет менее внимательно смотреть по сторонам - так как не ожидает, что кто-то поедет наперерез (им же красный горит!) А едучи на желтый даже по главной дороге - посмотрит по сторонам на всякий случай.

Кроме того, мигающий желтый - нормальная практика, она еще со времен СССР у нас. ИМХО проблема в том, что водителей, не соблюдающих знаки приоритета сейчас черезчур много, а гайцы тем временем вешают на автомагистралях знаки "60" и пасуться под ними с радаром, вместо того, что б следить за безопасностью движения.

Надо на перекрестках устанавливать круги.
Есть проблема что люди будут путаться на какой полосе ехать (внутренней или внешней) из-за не понимания как съехать. Но это только в первый раз, потом все наладится.

Таким образом решается основная проблема что кто-то не остановился пренебрегая знаком приоритета.

не надо рассматривать всё с точки зрения "дебилов" которым ПДД по пояс. И даже если оставить светофоры рабочими 25 часов в сутки, все равно найдутся те которые "ОЙкают".
Идея с привлечением мигающим красным на второстепенной дороге интересна, но не реальна, потому что не следует забыать режим работы "мигающий желтый", предназначен не только для ночи, и найдется (а они и сейчас имеются в) те кто будет утверждать, что при исправном светофоре в обычном режиме - он ехал на мигающий красный :) 
Как раз мигающий желты служет для привлечения внимания, что ТС приблежается к перекрестку, небезопасному объекту и рекомендует посмотреть на знаки, дорожную разметки, и т.д.
Вопрос надо ставить об освещенности улиц, п. переходов и т.п. - вот это действительно серъезно и влияет на БД.

гайцы или дор. служба - хер их разберет - часто экономят на знаках, выставляя только "уступить дорогу" на второстепенной, и абсолютно ничего - на главной. в киеве еще так-сяк, а "в регионах" это просто везде... т.е. меня, как водителя, вынуждают действовать по принципу "що не заборонено, те дозволено".

Проблема не в том каким цветом моргает светофор, а как мы соблюдаем правила! Даже если это будет красный, все равно будут нарушать! Это вопрос совести каждого водителя. Знаки никто не отменял и надо быть внимательным не только к светофорам, а и к знакам и к ситуации на дороге!

Мне понравилось как это сделано в Америке. Едешь по главной дороге - мигает желтый. Со второстепенной выезжаешь - мигает красный. Так у водителя меньше шансов на ошибку

Вважаю, потрібні!